Yearly Archives: 2017

Уважаемые коллеги и партнеры!
Поздравляем Вас с новым годом и Рождеством!

В марте 2017 г для нужд ООО «Торговый Дом Полиметалл» были отправлены двигатели Камминс QSK60G4 (вес одного места — 8400 кг) на сервисное обслуживание из г. Амурск Хабаровского края в г. Химки Московской области.

По прогнозу ФГБУ «Якутское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» ожидаемое начало устойчивого ледообразования на реке Лена в районе Якутска находится на уровне среднемноголетних сроков (15 октября). В связи с чем, ориентировочно паромная переправа по маршруту Якутск-Нижний Бестях перестанет функционировать 16-18 октября. Об этом ИА YakutiaMedia сообщили в Минстрое Якутии.

До устойчивого ледообразования ООО СК «Якутск» будет дополнительно введен тяжелый буксир с баржей. Далее, к грузовым перевозкам через реку Лена по маршруту «Жатай-Техтюр» приступит ледокол ОАО «ЛОРП».

В соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от 22 декабря 2016 года № ВО-311-р установлены прогнозные сроки действия средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в Ленском бассейне внутренних водных путей

Скидка от 5% на перевозку железнодорожным транспортом по маршруту Москва – Хабаровск. 3300 руб за куб.м, 17 руб. за кг, минимальная стоимость отправки составляет 1600 руб.
Скидка от 5 % до 10% на перевозку смешанным транспортом в сборных контейнерах по маршрутам Хабаровск-Магадан и Хабаровск–Петропавловск-Камчатский.
От 20 руб за кг по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре.
Скидка от 5% до 10% при заключении договора на постоянное обслуживание для предприятий и организаций, заказывающих транспорт ежедневно.

Подробности у логистов компании: тел: 8-914-542-0109, 8-914-406-2624.

Доставка груза в города Подольск, Туапсе, Копейск, Ялта, Алушта, Гурзуф, Ишимбай, Севастополь, Крым, Бердск, Березники, Соликамск

В период июнь — август 2017 года нам удалось расширить географию перевозок груза из/в города Подольск, Туапсе, Копейск, Ялта, Алуша, Гурфуз, Ишимбай, Севастополь, Крым, Бердск, Березники, Соликамск. Для расчёта стоимости перевозки предлагаем оформить запрос, в котором необходимо указать следующие данные: маршрут, адреса забора и доставки груза, объем, вес партии и мест в отдельности, характер груза, необходимость в дополнительной обрешетке или выполнении погрузо-разгрузочных работах, иное). Запрос можно оставить несколькими способами:
1. на электронный адрес: bestlogist27@yandex.ru,
2. по телефону 8-914-542-0109,
3. на странице сайта «Расчет стоимости груза»

Чукотский АО — северный регион России, расположенный за Полярным кругом, включает в себя значительную долю островной суши, омывается морями Северного Ледовитого океана и Беринговым морем Тихого океана. Особенности климата создают немало сложностей — добраться на Чукотку иным транспортом, кроме воздушного, большую часть года практически невозможно.
В период навигации доставка в Чукотский АО осуществляется морским путем, с прибытием судов в крупные порты — Анадырь, Певек, Провидения. С закрытием навигации грузы доставляются исключительно при помощи авиационной техники. Аэропорты и взлетно-посадочные полосы в регионе есть практически во всех населенных пунктах.
Доставка груза в ЧАО является одним из приоритетных направлений деятельности ООО «Бэст Логистик ДВ». Регулярно нашими силами мы организуем забор груза из Центральной части России, а также по Дальневосточному региону для дальнейшей отправки в ЧАО, оказываем полный спектр логистических услуг: прием контейнеров, вывоз контейнеров до получателя в Анадыре, расконсолидация груза, складские услуги, погрузочно-разгрузочные работы, доставка груза «до двери» клиента.

Предварительное расписание* на навигацию 2017 года.

*Расписание может быть изменено без предварительного уведомления.

** ETA date (от Estimated time of arrival) — это ориентировочная дата прибытия корабля в порт. Она всегда является ориентировочной и может колебаться в пределах 1-2 дней в зависимости от погодных условий и т.д.

***  ETS / ETD (от Estimated Time of Sailing/Departure) — Дата ориентировочного убытия судна/груза из пункта погрузки.

Возможные способы доставки в ЧАО:

Морское судоходство:  Навигация на Чукотке длится ориентировочно с конца июня по начало октября. Среди наиболее крупных портов, доступных для посещения — Анадырь, Беринговский, Лаврентия, Певек, Мыс Шмидта, Провидения, Эгвенкинот. В ряде случаев выгрузка производится на рейде, в связи с чем  о наличии ограничений по объемам и тоннажу перевозимого груза необходимо уточнять заблаговременно.

Авиационный транспорт: Вне периода навигации груз доставляется в Чукотский АО посредством авиационного транспорта. Конечным пунктом назначения в этом случае будет Анадырь — далее доставка производится наземным транспортом либо, при наличии аэропорта в населенном пункте прибытия, средствами малой авиации. Доставка негабаритных грузов по воздуху из Анадыря не производится. В этом случае груз доставляется получателю только наземными видами транспорта.

Наземный транспорт: Доставка грузов в Чукотский АО при помощи «зимников» — дорог временного пользования, которые в этом регионе можно смело назвать основным видом наземного сообщения, доступна для таких населенных пунктов, как Билибино и Певек.

Сезонные ограничения на движение большегрузного транспорта для автомобилей продлятся с 31 марта по 15 мая и с 10 июня по 31 августа.

Весной ограничение связано с тем, что тяжелый транспорт разрушает дорожное покрытие, которое особенно уязвимо именно в период распутицы. В летние месяцы запрет объясняют высокими температурами, а именно выше 32 градусов, которые плохо влияют на состояние асфальта. В период временного ограничения движения в весенний период допустимая нагрузка на ось транспортного средства составит 3,5 тонны. Летом в период временного ограничения движение транспортных средств разрешается в период с 22.00 до 10.00 часов.

Ограничения не распространяются на автомобильные дороги федерального значения и частные автомобильные дороги; международные перевозки грузов и пассажиров; пассажирские перевозки транспортом общего пользования по установленным маршрутам; перевозки бензина, дизельного топлива, керосина, мазута, пропана-бутана, угля;  продовольственных товаров (кроме питьевого спирта, алкогольной продукции, пива и напитков, изготавливаемых на его основе), животных, лекарственных препаратов, семенного фонда, удобрений, перевозки почты и почтовых грузов;  транспортные средства и перевозку грузов, необходимых для предотвращения чрезвычайных ситуаций и пожаров, ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий; перевозки детей транспортными средствами, принадлежащими дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям, организациям дополнительного образования детей; транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. К тому же, под запрет не подпадают машины, перевозящие продукты питания (для них ограничение начинается с 5,25 тонн на одну ось), почтовых грузов, горюче-смазочных материалов и некоторых других грузов.

Для мониторинга движения большегрузного транспорта  в городе работает шесть стационарных постов весового контроля. Два из них расположены на проспекте 60-летия Октября, два – на улице Воронежской, один – на улице Горького и ещё один – на 12-ом километре Владивостокской трассы. Кроме этого, работает 4 передвижных комплекса. Также на въездах в город установлены щиты, информирующих о запрете на передвижение большегрузов.

Изменен график транспортировки груза из г.Хабаровск в г.Комсомольск-на-Амуре!
Теперь выход машин в г. Комсомольск-на-Амуре 5 раз в неделю: вс, пн, вт, ср, чт — доставка грузополучателю на следующий день. Возможна доставка в близлежащие населенные пункты.
Груз принимаем в рабочие дни с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00.

В Хабаровске открыт прием груза на Охотск. Автотранспортом доставляем груз по маршруту Хабаровск – Владивосток, далее во Владивостоке перегружаем на судно, которое идет до Магадана.
Ближайшая погрузка груза на судно из Владивостока запланировано 05 — 07.06.2017 г.
Даты погрузки необходимо уточнять дополнительно, возможны изменения по погодным условиям.
Обращаем Ваше внимание на нововведение: С 2017 года перевозка груза по направлению Владивосток-Охотск будет рассчитываться на условиях LILO (включая стоимость погрузки в порту Владивосток, так и выгрузки груза с судна в порту Охотск). Данные изменения вызваны сменой оператора порта Охотск. Стоимость погрузо-разгрузочных работ портом Охотск будет выставляться на МОРСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА (таким образом, Заказчикам грузоперевозки не будет необходимости оплачивать отдельно работы порта выгрузки, что очень удобно).

Скачать прайс-лист на перевозку грузов речным транспортом

Ха́ндыга — посёлок городского типа в Якутии, административный центр Томпонского района Якутии. Через посёлок Хандыга проходит федеральная автодорога Хандыга — Магадан.

Поселок Хандыга появился на реке Алдан в ходе освоения Колымы. Там находился распределительный пункт ГУЛАГ. Небольшой порт преобразился и оживился в связи с обнаружением золотых месторождений. В 1939 году правительство страны решило осваивать эти месторождения, что было немыслимо без транспортного освоения края, но не было дорог, были только вьючные тропы.

Настоящее развитие поселка началось в 1941-м. Осенью в Хандыгу стали прибывать баржи с заключенными, их везли с БАМа. В поселке появились дорожное управление, автобаза, электростанция, радиостанция, почта, сберкасса, столовая, аптека, школа. Нынешнее население Хандыги состоит в основном из потомков тех геологов и сотрудников управления дорожного строительства.

Самая важная дорога здесь — трасса Якутск-Магадан. Связующей хордой протягивается она на две тысячи километров. От неё отходит не так много дорог, ведущих к удалённым посёлкам и большинство из них зимники, то есть дороги, которые существуют только зимой. Ещё эту дорогу называют Колымской трассой, в её истории есть очень мрачные страницы, связанные с гулаговскими временами. Времена сейчас, к счастью, другие, но и теперь дорога эта требует свои жертвы. Хотя, в последние несколько лет дорожное строительство здесь развёрнуто и многие проблемные места, которые раньше были откровенно опасными, теперь уже не так страшны. Но мощностей строительства явно не хватает и многие участки дороги так и остаются сложными.

Якутия — самый холодный регион России и всего северного полушария планеты (зафиксирована температура – 67 градусов). Федеральная трасса — это важнейшая транспортная артерия, которая соединяет ключевые города областей или регионов. Так, например, Колыма соединяет Якутск и Магадан. И несмотря на то, что мы говорим о двух крупнейших городах Дальнего Востока, асфальт на федеральной трассе отсутствует практически полностью. Никаких особых достопримечательностей по дороге, деревянные мосты через горные реки. Скорость движения автотранспорта значительно ограничена, дорога опасна (перевалы, обрывы) и местами при ухудшении погодных условий (наводнение, снегопад) непроходима.

Специалисты ООО «Бэст Логистик ДВ» регулярно организуют доставку дорогостоящего и негабаритного груза (мобильные домики на санях, буровые установки для геологоразведки) до Хандыги, учитывая все нормативы крепления груза на транспорте и безопасного передвижения. Груз по данному маршруту следует доверять только профессионалам своего дела!

При движении по данному маршруту следует также учесть, что с 15 апреля 2017 года по всей Республике Саха Якутия будут закрыты автозимники, в том числе ледовые переправы. С 27 марта на переправе через реку Лена будет введено ограничение движения транспортных средств с массой больше 30 тонн. С 31 марта ограничение составит до 20 тонн, а с 10 апреля — до 10 тонн. Закрытие всех региональных автозимников и переправ планируется 15 апреля 2017г.